mu5735航班(mu5735航班和mf3282)
资讯
2023-11-01
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1. mu5735航班,mu5735航班和mf3282?
mu5735航班和mf3282实际上是一趟共享航班,由东方航空公司mu5735航班和厦航MF3282航班共同销售着一个航班的机票,且由东航mu5735执飞。所以这一次失事的东航mu5735实际上是两家航空公司的旅客。其实共享航班是航空公司合作双赢的商业行为,可以降低运行风险和运营成本,至于责任是由航班承运人来承担。在办理值机手续时,需要到主非航司柜台或者是出票的航司柜台具体办理。
2. 东航波音MU5735航班坠机前为啥没有一个人跳伞?
假如空中就怕极为巧合也可说亿万分之一的概率飞机遇到闯击空中某种碎片哪怕很小的东西,由于速度很快结果也是不可想象的!
3. 此次东航MU5735客机坠毁?
东航MU5735由中国人保首席承保,平安产险和太保产险参与共保。首先看飞机,一架波音737飞机保险有两部分,一是按整个报价大概在8000万美元左右,如果飞机失事一般定为全损,全损赔款4亿-5亿元左右;二是还有第三责任险需要看保额,如果保额是5000万元或者1亿元,应该全赔付。这样飞机赔偿在5-6亿人民币。其次是机组人员和乘客赔偿,乘客一般一般默认购买的航空意外险,航空意外险一般为25元,大概保额500万元,这样123乘客的赔付额应该在5亿左右。按照这样计算,总的飞机保险和人身意外伤害保险至少要10亿,甚至超过10亿元。
如今针对这种旅客的亲属而言,我坚信她们最期待见到的是自身的家人可以幸存出来,这类性命用要多少钱全是无法考量的。因此在事情沒有定论以前,如今去谈赔偿的事情难免有点儿太冷酷,尽管最后赔偿是难以避免的事情,可是如今大伙儿更应当关心是不是有惊喜产生,大家应当祷告有越多的人可以幸存出来。仅有等事情有最后的定论,才可以去谈赔偿的事情,到时该赔是多少就赔多少,自然针对东航而言,无论最后死伤多少钱,她们毫无疑问规避不了赔偿的,并且最后的赔偿额度毫无疑问并不是一笔小数目。4. Mu5735坠机现场为何没有发现生还者也没有发现遇难者遗体?
飞机直线降落,撞上地面,引发山火,机体爆炸,拆解,可見撞击力度犹如炸弹一样,人员在这种情况下,可能变成灰尘了吧!
为这些遇难者难过,默哀!
希望家属们节哀顺变。
期待仍有奇迹发生,因为搜救仍在进行中,静待官宣!
图片來自网络:
5. MU5735航班失事前150秒发生了什么?
距离“3.21”东航MU5735航空飞行器事故发生已经过去十多天了,事故现场的主要搜救工作基本上已经结束。
在3月31日,“3.21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行了第十场新闻发布会,对于相关工作进行了通报。
结果充满遗憾和痛惜,但是结果同样也无法改变。
虽然现场工作已经接近尾声,但是还有很多延伸工作还正在进行,比如黑匣子的译码工作,遇难者家属的安抚以及相关赔偿工作。
而最令全民关注的,则是此次事故的原因究竟是什么,这需要等到最终的译码工作完成之后,经过科学研究之后,才能得出最终的结论。
两分钟,八千米短短两分钟时间,飞机从八千米的高度坠落地面,这个速度所产生的撞击力简直就像一枚炸弹瞬间爆炸一样。
失事飞机在发生事故之前,通讯设施完好,也能和塔台顺利沟通,并且在失去联系之前,也没有挂出任何危险代码。
由此可见,有两种可能。
第一种,就是当飞机到达失事地上空时,通讯设施突然失灵,导致机组人员无法第一时间和塔台联系。
在已经公布的塔台录音中,指挥人员曾经自己呼叫过MU5735,也让周边飞行员呼叫过,但是都没有得到MU5735的回应。
第二种,当飞机到达失事地上空时,毫无预兆地发生了某些机械性故障,这一故障直接导致飞机失控,间接也让通讯设施失灵。
在地面无法和MU5735取得联系的一百多秒时间内,机组人员正在努力尝试将急速坠落的飞机重新拉升起来,只可惜最终失败了。
从飞机轨迹上可以明显看出,飞机从大约8000米的高空下坠,在距离地面约2000米的时候有一个短暂的拉升,而那时候,机组人员就是在做着最后的努力。
飞机残骸最深处已经距离地面有20米之多,足可见当飞机撞击地面时的速度之快,力度之大。
在那一百多秒时间内,机组人员在拼命,乘客们则肯定处于一种绝望的状态之中。
飞机应该先有一个机头下降的过程在事故地附近的视频当中可以看到,飞机在坠落地面之前,是以一种几乎垂直的状态下落的,能对这一现象做出解释的只有一种可能,就是机头部分的重量非常大。
所以推测飞机在发生故障起初,可能有一个机头下降的过程,使得机头高度远低于机尾高度,这样一来,使得机舱内的乘客、物品甚至是行李都全部滑落到机头方向。
正是因为这样,原本处于一种相对平衡状态的飞机,突然间变得头重脚轻,更加难以控制,最终造成了视频中的现象。
有人说飞机急速下坠过程中,乘客可能处于一种眩晕或者昏迷状态,如果科学分析一下,这种可能性并不大。
一般而言,正常人可以承受大约4G的加速度,当然对于部分人来说,这个数值可能还会更高。
客机在设计上来说,本身就达不到让乘客产生昏迷的巨大G值,这本身也是为了安全考虑。客机不同于战斗机,战斗机由于其自身的特殊性,的的确确可以飞出大过载的G值,直接让人昏迷。(这也就是为什么绝大部分人当不了飞行员的原因)
急速旋转也会让人眩晕,可是失事飞机很明显在下坠过程中没有发生旋转,或者说旋转很慢,这也不会导致乘客眩晕或者昏迷。
乘客们在坠地之前如果是昏迷状态,是不少人内心所想,的确,如果这样,他们就不会感受到痛苦。
但是很遗憾,这种可能性比较小。
所以在那一百多秒时间内,因为一切都来的太突然了,导致几乎所有人都来不及反应。
机组人员很快做出反应,乘客则在短暂的反应之后,面临一种绝望的状态。
缅怀遇难者,逝者已逝生者如斯132个人,背后是一百多个家庭,以及那些原本盼着他们回家的亲人,单单想起来就觉得心里难受。
截至3月29日,财产保险方面,承保飞机机身的人保财险、太保财险、平安财险、国寿财险合计向东方航空公司预付保险赔款1.16亿元。
人身保险方面,相关保险公司根据客户报案情况,积极开展保险理赔工作,目前已有11家公司向遇难人员家属支付14笔赔款,金额合计1485万元。
不管是多少钱,都不能挽回遇难者的生命,在生命面前,一切东西都显得那么轻。
有句话说的挺好:明天和意外,你永远不知道哪一个先来。这句话虽然感觉有点”不吉利“,但是却是实实在在的大实话。
生命很顽强,同时生命也很脆弱,特别是当生命面对人力无力阻止的状况面前,真的非常非常脆弱。
所以我们更应该好好珍惜每一天,好好地过好每一天,做好自己的事情,好好爱那些爱我们以及我们所爱之人。
深切缅怀所有遇难者,愿他们安息,也希望天堂没有事故和意外。
也想对遇难者家属表示深切的慰问,希望他们可以节哀,生活还得继续下去,在经历如此灾难之后,家属更需要坚强起来。
因为他们在天堂也希望自己的亲人们可以好好的。
6. MU5735航班上人员已全部遇难?
MU9735航班上132名人员已经全部遇难,遇难者的尸体没有完整性,只是寻找到了遇难者尸体的残骸,或者人体组织取得的DNA,截止3月26日晚已确认了遇难者120名身份。还有12名未确认,现在相关工作正在进行中,会随着事故核心区域的搜索工作持续进行,能找到另外12名的部分遗体残骸。
今天是东航客机坠毁第7天了,全面搜救搜索也进入了第7天。根据3月26日新闻第6场发布会信息,机上132名人员全部遇难,这是非常令人心痛的消息,禁不住泪水流了出来。尽管不是自己的亲人,但始终关注事故的进展,看到现场那么悲惨,总是为自己的同胞遇难难过。
令人心痛的是在这次空难事件中,竟然没有发现一具像样的,或者相对完整的遇难者的遗体。发现的全部是被炸碎的遗体的残骸,或者人体组织。只有通过这些零碎的残骸,获取DNA与遇难者家属的DNA进行对比,才能确定遇难者的身份。所以被专家们称之为是空运史上最悲惨的一次空难事件。
根据发布会公布的信息,截止到昨天晚上,共找到了24,000多份飞机残骸,通过DNA比对对确认了120名遇难者的尸体残骸,其中包括114名乘客和6名乘机人员。也就是说机上123名乘客和9名机组人员中,已经确认114名乘客和6名机组人员遇难。
根据官方发布的现场信息,疑似飞机是从空中快速的坠落地点并撞击地面,造成了巨大的爆炸,造成事故地面核心区域的深度达到了20米深,半径达到了30米。可见这次飞机坠落时的速度之快,损坏之大的惨状。这个原因也是为什么再搜索前6天没有找到遗体的原因,也是现在为什么找不到一句相对完整一体的主要原因。
据推测飞机在高空中坠落时,产生巨大的爆炸冲击波,使得飞机上所有遇难者的遗体被震得四分五裂,并且最后被埋在事故的核心区域大坑里。所以从3月26日确认事故核心区域没有生命迹象,启动了挖掘机,加快了搜救的过程,才发现了越来越多遇难者遗体的残骸。
现在飞机上两个黑匣子已经被找到了,并且已经送往到北京相关部门进行修复读取数据。这可以说是不幸中的好消息,至少通过两个黑匣子的数据,能够还原这起悲惨空难世界的真相,解释感动亿万网友心中的谜团。
写在最后:看到类似的报道和画面,在泪水中写完了这篇问答。今天是东航客机坠毁的第7天,也是一百三十二名遇难者遇难的第7天,在民间有“头七”的习俗,事故现场和附近的路口都摆满了鲜花,祈祷逝者安息。
对于132名遇难者,目前通过DNA已确定120名遇难者的身份,还有12名遇难者身份随着搜索工作的推进,会找到遇难者遗体的残骸进行DNA确定。对所有遇难者没有找到相对完整的遗体,找到的全部是遗体的残骸,或者部分人体组织。毕竟这次空难事件太悲惨了,即便是坚硬的飞机也被炸得粉碎。
希望黑匣子数据能够早日读取,还原事故的真相,也希望逝者安息!
7. 东航MU5735坠毁?
这只是债务关系,银行只会按照相关规定进行处理。
1.根据《继承法》第三十三条规定,如果继承者想要继承这套房子,成为房子的新一任主人,那么也要一并承担随着房子带来的债务,这个时候继承者需要继续还款。如果继承者没有还款能力的话,房子将由银行进行拍卖,拍卖后的所得款项用于偿还贷款,若偿还贷款后仍然有余款的话,余款归继承者所有。
2.无人继承。如果借贷者是孤家寡人,没有继承人可以继承这个房子的话,银行作为债权人,只能选择拍卖房产,扣除房贷之后如有剩余,剩余部分充公。
3. 放弃继承。如果继承人放弃继承这套房子的话,房子所附带的贷款也会被放弃,那么剩余的贷款就不用偿还了,
4.如果房贷是夫妻双方婚后债务,则视为双方共同债务,一方去世后,配偶有义务进行偿还。
所以说,贷款人意外去世,房贷到底要不要还,还是要具体问题具体分析的。
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1. mu5735航班,mu5735航班和mf3282?
mu5735航班和mf3282实际上是一趟共享航班,由东方航空公司mu5735航班和厦航MF3282航班共同销售着一个航班的机票,且由东航mu5735执飞。所以这一次失事的东航mu5735实际上是两家航空公司的旅客。其实共享航班是航空公司合作双赢的商业行为,可以降低运行风险和运营成本,至于责任是由航班承运人来承担。在办理值机手续时,需要到主非航司柜台或者是出票的航司柜台具体办理。
2. 东航波音MU5735航班坠机前为啥没有一个人跳伞?
假如空中就怕极为巧合也可说亿万分之一的概率飞机遇到闯击空中某种碎片哪怕很小的东西,由于速度很快结果也是不可想象的!
3. 此次东航MU5735客机坠毁?
东航MU5735由中国人保首席承保,平安产险和太保产险参与共保。首先看飞机,一架波音737飞机保险有两部分,一是按整个报价大概在8000万美元左右,如果飞机失事一般定为全损,全损赔款4亿-5亿元左右;二是还有第三责任险需要看保额,如果保额是5000万元或者1亿元,应该全赔付。这样飞机赔偿在5-6亿人民币。其次是机组人员和乘客赔偿,乘客一般一般默认购买的航空意外险,航空意外险一般为25元,大概保额500万元,这样123乘客的赔付额应该在5亿左右。按照这样计算,总的飞机保险和人身意外伤害保险至少要10亿,甚至超过10亿元。
如今针对这种旅客的亲属而言,我坚信她们最期待见到的是自身的家人可以幸存出来,这类性命用要多少钱全是无法考量的。因此在事情沒有定论以前,如今去谈赔偿的事情难免有点儿太冷酷,尽管最后赔偿是难以避免的事情,可是如今大伙儿更应当关心是不是有惊喜产生,大家应当祷告有越多的人可以幸存出来。仅有等事情有最后的定论,才可以去谈赔偿的事情,到时该赔是多少就赔多少,自然针对东航而言,无论最后死伤多少钱,她们毫无疑问规避不了赔偿的,并且最后的赔偿额度毫无疑问并不是一笔小数目。4. Mu5735坠机现场为何没有发现生还者也没有发现遇难者遗体?
飞机直线降落,撞上地面,引发山火,机体爆炸,拆解,可見撞击力度犹如炸弹一样,人员在这种情况下,可能变成灰尘了吧!
为这些遇难者难过,默哀!
希望家属们节哀顺变。
期待仍有奇迹发生,因为搜救仍在进行中,静待官宣!
图片來自网络:
5. MU5735航班失事前150秒发生了什么?
距离“3.21”东航MU5735航空飞行器事故发生已经过去十多天了,事故现场的主要搜救工作基本上已经结束。
在3月31日,“3.21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行了第十场新闻发布会,对于相关工作进行了通报。
结果充满遗憾和痛惜,但是结果同样也无法改变。
虽然现场工作已经接近尾声,但是还有很多延伸工作还正在进行,比如黑匣子的译码工作,遇难者家属的安抚以及相关赔偿工作。
而最令全民关注的,则是此次事故的原因究竟是什么,这需要等到最终的译码工作完成之后,经过科学研究之后,才能得出最终的结论。
两分钟,八千米短短两分钟时间,飞机从八千米的高度坠落地面,这个速度所产生的撞击力简直就像一枚炸弹瞬间爆炸一样。
失事飞机在发生事故之前,通讯设施完好,也能和塔台顺利沟通,并且在失去联系之前,也没有挂出任何危险代码。
由此可见,有两种可能。
第一种,就是当飞机到达失事地上空时,通讯设施突然失灵,导致机组人员无法第一时间和塔台联系。
在已经公布的塔台录音中,指挥人员曾经自己呼叫过MU5735,也让周边飞行员呼叫过,但是都没有得到MU5735的回应。
第二种,当飞机到达失事地上空时,毫无预兆地发生了某些机械性故障,这一故障直接导致飞机失控,间接也让通讯设施失灵。
在地面无法和MU5735取得联系的一百多秒时间内,机组人员正在努力尝试将急速坠落的飞机重新拉升起来,只可惜最终失败了。
从飞机轨迹上可以明显看出,飞机从大约8000米的高空下坠,在距离地面约2000米的时候有一个短暂的拉升,而那时候,机组人员就是在做着最后的努力。
飞机残骸最深处已经距离地面有20米之多,足可见当飞机撞击地面时的速度之快,力度之大。
在那一百多秒时间内,机组人员在拼命,乘客们则肯定处于一种绝望的状态之中。
飞机应该先有一个机头下降的过程在事故地附近的视频当中可以看到,飞机在坠落地面之前,是以一种几乎垂直的状态下落的,能对这一现象做出解释的只有一种可能,就是机头部分的重量非常大。
所以推测飞机在发生故障起初,可能有一个机头下降的过程,使得机头高度远低于机尾高度,这样一来,使得机舱内的乘客、物品甚至是行李都全部滑落到机头方向。
正是因为这样,原本处于一种相对平衡状态的飞机,突然间变得头重脚轻,更加难以控制,最终造成了视频中的现象。
有人说飞机急速下坠过程中,乘客可能处于一种眩晕或者昏迷状态,如果科学分析一下,这种可能性并不大。
一般而言,正常人可以承受大约4G的加速度,当然对于部分人来说,这个数值可能还会更高。
客机在设计上来说,本身就达不到让乘客产生昏迷的巨大G值,这本身也是为了安全考虑。客机不同于战斗机,战斗机由于其自身的特殊性,的的确确可以飞出大过载的G值,直接让人昏迷。(这也就是为什么绝大部分人当不了飞行员的原因)
急速旋转也会让人眩晕,可是失事飞机很明显在下坠过程中没有发生旋转,或者说旋转很慢,这也不会导致乘客眩晕或者昏迷。
乘客们在坠地之前如果是昏迷状态,是不少人内心所想,的确,如果这样,他们就不会感受到痛苦。
但是很遗憾,这种可能性比较小。
所以在那一百多秒时间内,因为一切都来的太突然了,导致几乎所有人都来不及反应。
机组人员很快做出反应,乘客则在短暂的反应之后,面临一种绝望的状态。
缅怀遇难者,逝者已逝生者如斯132个人,背后是一百多个家庭,以及那些原本盼着他们回家的亲人,单单想起来就觉得心里难受。
截至3月29日,财产保险方面,承保飞机机身的人保财险、太保财险、平安财险、国寿财险合计向东方航空公司预付保险赔款1.16亿元。
人身保险方面,相关保险公司根据客户报案情况,积极开展保险理赔工作,目前已有11家公司向遇难人员家属支付14笔赔款,金额合计1485万元。
不管是多少钱,都不能挽回遇难者的生命,在生命面前,一切东西都显得那么轻。
有句话说的挺好:明天和意外,你永远不知道哪一个先来。这句话虽然感觉有点”不吉利“,但是却是实实在在的大实话。
生命很顽强,同时生命也很脆弱,特别是当生命面对人力无力阻止的状况面前,真的非常非常脆弱。
所以我们更应该好好珍惜每一天,好好地过好每一天,做好自己的事情,好好爱那些爱我们以及我们所爱之人。
深切缅怀所有遇难者,愿他们安息,也希望天堂没有事故和意外。
也想对遇难者家属表示深切的慰问,希望他们可以节哀,生活还得继续下去,在经历如此灾难之后,家属更需要坚强起来。
因为他们在天堂也希望自己的亲人们可以好好的。
6. MU5735航班上人员已全部遇难?
MU9735航班上132名人员已经全部遇难,遇难者的尸体没有完整性,只是寻找到了遇难者尸体的残骸,或者人体组织取得的DNA,截止3月26日晚已确认了遇难者120名身份。还有12名未确认,现在相关工作正在进行中,会随着事故核心区域的搜索工作持续进行,能找到另外12名的部分遗体残骸。
今天是东航客机坠毁第7天了,全面搜救搜索也进入了第7天。根据3月26日新闻第6场发布会信息,机上132名人员全部遇难,这是非常令人心痛的消息,禁不住泪水流了出来。尽管不是自己的亲人,但始终关注事故的进展,看到现场那么悲惨,总是为自己的同胞遇难难过。
令人心痛的是在这次空难事件中,竟然没有发现一具像样的,或者相对完整的遇难者的遗体。发现的全部是被炸碎的遗体的残骸,或者人体组织。只有通过这些零碎的残骸,获取DNA与遇难者家属的DNA进行对比,才能确定遇难者的身份。所以被专家们称之为是空运史上最悲惨的一次空难事件。
根据发布会公布的信息,截止到昨天晚上,共找到了24,000多份飞机残骸,通过DNA比对对确认了120名遇难者的尸体残骸,其中包括114名乘客和6名乘机人员。也就是说机上123名乘客和9名机组人员中,已经确认114名乘客和6名机组人员遇难。
根据官方发布的现场信息,疑似飞机是从空中快速的坠落地点并撞击地面,造成了巨大的爆炸,造成事故地面核心区域的深度达到了20米深,半径达到了30米。可见这次飞机坠落时的速度之快,损坏之大的惨状。这个原因也是为什么再搜索前6天没有找到遗体的原因,也是现在为什么找不到一句相对完整一体的主要原因。
据推测飞机在高空中坠落时,产生巨大的爆炸冲击波,使得飞机上所有遇难者的遗体被震得四分五裂,并且最后被埋在事故的核心区域大坑里。所以从3月26日确认事故核心区域没有生命迹象,启动了挖掘机,加快了搜救的过程,才发现了越来越多遇难者遗体的残骸。
现在飞机上两个黑匣子已经被找到了,并且已经送往到北京相关部门进行修复读取数据。这可以说是不幸中的好消息,至少通过两个黑匣子的数据,能够还原这起悲惨空难世界的真相,解释感动亿万网友心中的谜团。
写在最后:看到类似的报道和画面,在泪水中写完了这篇问答。今天是东航客机坠毁的第7天,也是一百三十二名遇难者遇难的第7天,在民间有“头七”的习俗,事故现场和附近的路口都摆满了鲜花,祈祷逝者安息。
对于132名遇难者,目前通过DNA已确定120名遇难者的身份,还有12名遇难者身份随着搜索工作的推进,会找到遇难者遗体的残骸进行DNA确定。对所有遇难者没有找到相对完整的遗体,找到的全部是遗体的残骸,或者部分人体组织。毕竟这次空难事件太悲惨了,即便是坚硬的飞机也被炸得粉碎。
希望黑匣子数据能够早日读取,还原事故的真相,也希望逝者安息!
7. 东航MU5735坠毁?
这只是债务关系,银行只会按照相关规定进行处理。
1.根据《继承法》第三十三条规定,如果继承者想要继承这套房子,成为房子的新一任主人,那么也要一并承担随着房子带来的债务,这个时候继承者需要继续还款。如果继承者没有还款能力的话,房子将由银行进行拍卖,拍卖后的所得款项用于偿还贷款,若偿还贷款后仍然有余款的话,余款归继承者所有。
2.无人继承。如果借贷者是孤家寡人,没有继承人可以继承这个房子的话,银行作为债权人,只能选择拍卖房产,扣除房贷之后如有剩余,剩余部分充公。
3. 放弃继承。如果继承人放弃继承这套房子的话,房子所附带的贷款也会被放弃,那么剩余的贷款就不用偿还了,
4.如果房贷是夫妻双方婚后债务,则视为双方共同债务,一方去世后,配偶有义务进行偿还。
所以说,贷款人意外去世,房贷到底要不要还,还是要具体问题具体分析的。
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